制动气室膜片损坏：制动气室膜片损坏，会引起制动跑偏或制动失效。在行驶途中遇到这种情况，应及时更换新的膜片，若无备用件时，可用备用汽车内胎剪成与原膜片大小相同的圆形，覆盖在原膜片背面。若膜片固定孔较多，在代用橡胶上制孔不易准确定位，可先在待用橡胶上每隔90°用剪刀剪成圆形固定孔，然后用4个螺栓穿过这4个固定孔，将胶皮固定在气室上，再按原气室壳体连接孔的位置在橡胶上穿孔，每穿好一孔就用螺栓紧固。待全部螺栓紧固后，检验是否漏气，如无漏气，即可使用。

    制动蹄摩擦片有油污：行车途中出现制动蹄摩擦片与制动鼓上有油污，表面有烧焦、炭化现象时，应及时予以排除，否则会导致制动性能下降、制动不灵、制动跑偏等故障。排除的具体方法是：首先修理好油封，因为油污、烧焦、炭化都是由于轮毂油封漏油使润滑油脂进入制动器内所致。可用汽油洗净制动蹄磨擦片上的油污，油污严重时，可用粗砂纸把制动蹄磨擦片上的污损打掉，也可用小火加热制动蹄磨擦片，使渗入摩擦片间的油污渗出，再用汽油清洗修整后使用。

    车轮制动器进水：在行车途中，当汽车涉水后，有时会出现车轮制动器进水现象，制动效果会随之降低。出现这种情况，应采取边行驶边制动的方法来尽快恢复制动性能。边行驶边制动的方法是：在路况较好、宽敞平直的道路上，用右脚踩加速踏板，左脚踩制动踏板，挂中速挡行驶，尽可能地增加车轮制动器的摩擦片与制动鼓之间的摩擦力，利用摩擦生热而迅速蒸发掉其中的水分，从而达到恢复制动性能的目的。

    制动管路破裂：制动管路破裂，会导致制动失效或制动不能解除。行车途中遇到这种情况，应立即停车处理。具体方法是：取1块合适的内胎橡胶，包在破裂处，然后用皮管金属夹夹在内胎胶皮处，并紧固锁紧螺栓；也可用薄铁皮或铜皮代替皮管金属夹，然后用铁丝缠紧，检验不漏气后，即可应急使用。如有快干胶之类的粘接剂，可将气管打磨净后，粘补薄铁皮、铜皮、胶皮等。