1、盘式制动器

      由于盘式制动器的制动盘暴露在空气中，使得盘式制动器有优良的散热性，当车辆在高速状态做紧急 制动或在短时间内多次制动，制动的性能较不易衰退，可以让车辆获得较佳的制动效果，以增进车辆的安全性。并且由于盘式制动器的反应快速，有能力做高频率的制动动作，因此许多车型采用盘式制动器与ABS系统以及VSC，TCS等系统搭配，以满足此类系统需要快速制动的需求。

      盘式制动器的作用方式：盘式制动器以静止的制动碟片，夹住随轮胎转动的制动碟盘以产生摩擦力，使车轮转动速度降低的制动装置。当踩下制动踏板时，制动总泵内的活塞会被推动，而在制动油路中建立压力。压力经由制动油传送到制动卡钳上之制动分泵的活塞，制动分泵的活塞在受到压力后，会向外移动并推动制动片去夹紧制动盘，使得制动片与制动盘发生摩擦，以降低车轮转速，好让汽车减速或是停止。

2 制动器故障的诊断

      制动时的感觉非常重要。正常的制动系统在制动时，会感觉踏板坚实，车子应立即平滑地沿直线停住。当车辆出现严重的抖动或者朝一侧斜行，或者感觉踏板反应不灵敏、软绵绵的时候，就应该引起车主的重视了。有些尖叫是由于摩擦片与它背面的垫片相互作用产生的。在低速行驶没有使用制动器的情况下发出轻微尖叫是因为制动盘或片边缘磨损。另外，如果制动器温度过高，超过400℃时会出现烟雾并发出气味，且会明显感觉到制动软，多是制动系统长时间持续使用造成的。

3 常见的制动系统故障

3.1、制动效果不良(制动偏软)

      汽车行驶中制动时，制动减速度小，制动距离长。

      通常是由于：分泵或总泵渗油，不能保证足够的油压；制动器有故障；制动管路中渗入空气。

      液压制动系统产生制动效能不良的原因，一般可根据制动踏板行程、踏制动踏板时的软硬感觉、踏下制动踏板后的稳定性来判断。维持制动时，踏板的高度若缓慢下降，说明制动管路某处破裂、接头密闭不良、总泵或分泵活塞密封不良、回油阀及出油阀不良。可首先踏下制动踏板，观察有无制动液渗漏部位。若外部正常，则应检查分泵或总泵故障。

      连续几次制动时踏板高度稍有增高，并有弹性感，说明制动管路中渗入了空气。

3.2、制动突然失灵

      汽车在行驶中，一次或连续几次制动，制动踏板均被踏到底，制动突然失灵。

      原因：制动总泵或分泵漏油严重；制动总泵或分泵活塞密封圈破损，或制动油路中有过多的空气。如发生此情况，司机应迅速连续两次制动。发生制动失灵的故障，应立即停车检查。首先观察制动液罐中的制动液有无缺失，然后观察制动总泵、分泵、油管有无泄漏制动液处。

3.3、制动跑偏

      制动时，方向跑偏，特别是没有装ABS制动防抱死装置的汽车，方向控制不了，其原因为制动器磨损不均，总泵一个活塞油封膨胀、一个分泵漏油所致。

3.4、制动抖动

      制动时摆振，转向盘弹手。原因为制动盘摆差超限，制动钳变形，制动片磨成锥形。发生此类情况必须进厂检修。

3.5、制动吱吱响

      一般为制动盘、片或制动鼓、蹄片磨损不平所致。

3.6、制动不回

      踏下制动踏板时感到既高又硬或没有自由行程，汽车起步困难或行驶费力。故障现象：踩制动踏板，踏板不升高，无阻力。需判断制动液是否缺失；制动分泵、管路及接头处是否漏油；总泵、分泵零部件是否损坏。

4 预防制动故障的注意事项

      首先要定期检查、定期保养。造成制动失灵的原因主要是对制动系统缺乏必要的保养，制动总泵里杂质太多、制动油过脏或几种制动油混合使用受热后出现气阻、制动总泵或分泵漏油；还有就是由于操作不当导致机件失灵，如长时间在下坡时使用制动会使制动片摩擦生热造成制动功能丧失；由于严重超载，在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性，这会直接导致制动失灵。

      制动系统需要定期关注的部分除了制动液外，还有就是易损件制动片。车辆在行驶时，道路上的砂石经常被卷入制动系统，高速冲击制动片，引起制动片磨损不均匀。因此，车主应该定期检查制动片的磨损程度，厚度是否达到安全标准，表面是否均匀。车主特别是一些新车主的13常不良驾驶习惯会加速制动系统的损耗。例如停车后，仍然将脚放在制动踏板上，而不去拉手制动，此时，制动总泵长时间处于一种高压状态，总泵密封与活塞之间磨损加大，从而导致泄压，影响车辆的制动功能。另外，在行驶中我们要保证足够的车距，一味地加速、减速只是看起来潇洒，对于车辆来说不仅仅是燃油消耗大，制动系统的损耗也不小。

      如果以平常心态开车，按照轿车使用手册中所注明的“遇到障碍时尽可能提前利用发动机减速(松油门或减挡)，能有效减少油耗，减轻机件的磨损。”就可以延长制动系统的使用寿命。

      需要注意的是制动油的品质对制动系统的工作也会有很大影响。一定要按要求选购。