钳盘式液压制动装置是一种新的机动车包括汽车与二轮机动车的制动机构，结构新颖、安全可靠，它具备了鼓式制动所不及的优点，是当前换代产品。并在摩托车上推广使用，于1991年八月份正式在天津通过了国家级产品技术鉴定，并获得了1992年天津市科技成果三等奖。目前已具有二种结构八个规格，适用于我国l7个厂家车型，目前正式与四个车型生产配套投放市场。由于是一种新结构在摩托车上使用，在使用中不免会出现一些问题，为使广大消费者能更好地使用它，下面对使用中应注意的几个问题加以阐述。

      1、使用的制动液：目前在国内外对钳盘式液压制动器所使用的制动液是一种非石油基制动液，这种制动液具有高温稳定性、抗氧化安定性和橡胶适应性等优点，目前国内已生产的非石油制动液有中国石油化工总公司一坪化工厂生产的4604、4606都已经过了美国汽车有限公司(AMC)试验与评价，并被中美合资的 切诺基 汽车使用，它相当于国外标准116DOT3(FMVSS 116DOT3)的标准，已得到法国标致汽车公司的认可，并已被广州标致汽车公司采用。另外天津石油化工公司，美达日用化学厂生产的"8601"合成制动液、天津市东华化工厂生产的"912"合成制动液也都适用于摩托车使用。同时在摩托车使用说明书中已规定了使用制动液的型号；一旦用户第一次换用不同型号制动液，必须选用非石油基合成制动液，同时要用乙醇冲洗全部制动系统后再加入新制动液，绝对不能几种制动液混用，更不得加用石油基制动液。在冲洗时更不能用汽油或石油基液体冲洗，一定要使用乙醇液进行冲洗干净

      2、贮液器中制动液不能低于最低界限，在添加制动液时一定要注意清洁，决不能使灰尘、污物混入贮液器内，以免制动系统堵塞，造成制动失灵。

      3、在清洁车辆时千万不能用油棉纱清理制动盘表面，以免污染了制动衬片而造成制动性能失效。

      4、制动衬片是属易损件，它的使用限度，摩擦材料部份不能小于0.8mm，否则就要更换制动衬片。

      5、定期更换易损件，防止橡胶件老化，一般在l～2年为佳。

      6、在维护保养中要随时检查紧固件的紧固力矩，防止松动。

      当然，由于钳盘式液压制动器是一种新结构，一种换代部件，在使用中还会出现这样和那样的使用质量问题，请消费者及时和该厂取得联系，以便该厂更好地为用户服务。