修复及调整拖拉机制动器的文章一共三篇，本文是第二篇，上文题目是《介绍修复及调整拖拉机制动器》，主要介绍了蹄式制动器的修复及调整方法，本文介绍的是带式制动器的修复及调整方法，下面就详细的介绍下带式制动器的修复方法。

二、带式制动器的修复方法

1．主要零件的倍理

(1)制动带总成

        制动带总成是由制动带和用铆钉铆接的摩擦衬片构成。摩擦封片为石棉制动带，因车型不同，尺寸规格也不一致，选取时应当注意。例如：东方红-54/75型拖拉机的规格为943×90×4.5毫米。

        制动带摩擦片表面应清洁平整，无油污、破裂和烧蚀等缺陷。当铆钉头下沉量小于0.5毫米，铆钉处有裂纹，铆钉脱落或间隙已无法调整时，应重铆新的摩擦衬片。

        重铆摩擦衬片时，首先应选好铆钉尺寸。东方红-54/75型拖拉机使用 Φ4×9铆钉，东方红-28型拖拉机使使用Φ4×8铆钉。重铆后，要求摩擦衬片紧密地贴合在制动带上。东方红-54/74型拖拉机，制动摩擦带与制动带钢片铆合后的局部不贴何间隙，在30毫米弧长上不得大于0.30毫米，且全长上不多于2处。重铆后，还要求铆钉头沉入量不得少于1.5毫米。

(2)制动毂

    制动毂又称刹车毂，它的主要缺陷有：摩擦工作表面的磨损，花键槽和油封位的磨损。这里指出的制动毂工作表面的磨损与蹄式制动器制动毂不同，蹄式制动毂为内圆，带式制动毂为外圆。

制动毂直径尺寸因车型不同而不同。如：东方红-54/75型拖拉机制动毂标准直径为315±0.5毫米；东方红-28型拖拉机为242-0.6毫米；泰山-25型拖拉机为170+0.16毫米。

制动毂工作表面磨损失园而无裂纹时，可通过缩小直径米修复失圆，缩小直径的范围是根据制动毂的擘厚来决定的。例如：东方红-28型拖拉机制动毂的擘厚为11毫米，当工作表面因磨损而失圆，较大划深度大于0.25毫米时，允许将工作表面直径车到Φ235毫米(最后一次修复尺寸，下同)。车削时，应以Φ74毫米花键表面为基准。保证加工表面与Φ74毫米孔的不同轴度在0.05毫米以内。东方红-54/75型拖拉机制动毂直径允许车到Φ310毫米；泰山-25型拖拉机允许车到Φ166毫米。

检查中，油封位的磨损不可忽视。当油封位磨损或油封损坏时．将引起刹车漏油，造成刹车不灵的故障。如：东方红-28型拖拉机油封位的标准尺寸为Φ920.07毫米，磨损轻微时，可将凹陷部位车园，按上内径较小的油封(原油封为Φ92×120×12，可改为Φ90×120×12)，磨损严重时， 可采用镶套并胶接的方法， 或焊修车圆恢复到标准尺寸，配标准尺寸的油封。

2．制动器的装配与调整

(1)安装制动器时，要注意清洁，保证摩擦衬片上无油污、铁屑、砂粒等脏物。

(2)新铆接的摩擦衬片，应与制动毂一起进行短时间的磨合，要求保证摩擦衬片有70%以上的接触面，并达到制动灵敏可靠。

(3)制动带装配后，应在车上将左、右踏板的自由行程调整一致。东方红-28型拖拉机踏板自由行程在40～60毫米范围内，相当于制动带与制动毂的间隙为1～2毫米。调整是通过改变制动拉杆的长度来实现的。自由行程调整符合要求后，将踏板踩到底，使制动带完全抱紧制动毂，然后把制动器底部的调整螺钉拧到底，再退回1～1.5圈，以保证制动带与制动毂各部位间隙均匀。东方红-54/75型拖拉机的调整方法略有差异，踏板自由行程为65～85毫米，相当于制动带与制动毂之间隙0.8～1.5毫米。调整时，应先将拉杆长度确定好。改变拉杆长度，使制动器拐臂后倾约15°左右，然后插入连接销，将制动带张紧螺母拧到底后退回6～7圈。最后将踏板踏到底， 使制动带抱紧制动毂，将调整螺钉拧到底后退回1～1.5圈。

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