电磁制动器的机械故障分析及处理方法

      电磁制动器使用几年后经常会出现启闭作业时制动器失灵，闸门出现自动下滑(溜车)或松闸延迟动作等现象，严重影响启闭设备的安全性和可操作性，因此，必须予以高度的重视。制动器故障主要有以下几种类型：断电时停止，闸门自动缓慢下落或吊钩快速下落，制动器严重失灵；通电时，制动器制动瓦不松闸或延迟松闸；制动器工作时电磁回路吸合时有振动和噪声。下面就电磁制动器的常见制动故障，从机械方面和电气方面进行分析处理。
      由于机械方面的原因可能导致制动器通电后不动作或打不开闸、制动器抱不住闸、抱闸不灵(制动慢)、制动瓦块磨损甚至烧毁、振动响声大等故障。对于机械故障的分析和排除主要从三个方面探讨，以完成制动器机械部分的检修。
1、制动器未调整好而导致制动故障
       (1)制动器未调整好，主弹簧过松，制动力矩达不到要求而导致制动失灵时，在调整抱闸时，应按照检修操作规程的要求调整好。常见JCZ型制动器制动参数可参考以下数据(表1)。

                                                              表1 JCZ制动器的制动参数表
      (2)调整杆将电磁铁上的衔铁顶的过高，超过了应调整的范围，造成了衔铁和铁芯吸合时，电磁铁的吸合力小于顶杆的推力，从而造成衔铁和铁芯吸合不到位，电磁铁动铁芯的行程不够，制动器的制动力矩过小，闸瓦打不开。这种故障的解除只需调整电磁铁的行程即可。
      (3)由于平常在检修调整过程中的不规范，造成电磁铁和铁芯长期处于一个不规范的拍合过程，因而使电磁铁上的衔铁和铁芯吸合的接触面形成了一个斜面或凹面，从而使两个接触面吸合时不能完全接触，造成制动瓦不能完全打开。这种故障在实际维修中是不好排除的，因为在衔铁和铁芯的平面上找不到一个基准面，要想把两个面通过刨床刨平，或利用锉刀磨平，使两个平面完全吻合是很困难的，所以，一般情况下都是采用更换新的电磁铁的方式进行维修。
      (4)制动轮的制动表面沾有油污时，摩擦阻力减少，抱不紧闸，产生溜钩，应使用煤油清洗制动轮。
2、制动器机械零件损坏导致制动故障
      (1)制动轮摩擦表面出现深度在0.5 mm以上的环形沟槽时，使制动轮与摩擦片的接触面减小，导致制动力矩降低而溜车。因此，应卸下制动轮进行磨削加工，同时更换闸瓦和闸轮，不必再经淬火热处理。
      (2)制动器电磁铁芯上有一个闭合环，它是由一根钢丝制成的。由于电磁铁长期拍合震动和磨损，造成闭合环断裂，闭合环断裂后造成电磁场紊乱，从而造成衔铁和铁芯吸合不紧，两接触面产生了空气，因而制动失灵。只要把闭合环断裂处连上，使两接触面在接触时能完全吻合，故障就会自然排除。
      (3)由于机械使用年限过长，长期的振动磨损和反复修理造成制动力矩变小或失去制动力矩，如主弹簧断裂损坏、制动臂销轴磨损严重、制动瓦中部磨损的厚度超过原制动瓦厚度的1/2、边缘部分磨损厚度不应超过原厚度的2/3、制动轮在直径方向上的磨损超过3～4 mm等，此类故障只需更换损坏的部件即可排除故障。
3、制动器杠杆系统卡住导致制动故障的发生
      (1)制动器杠杆系统中机械部分卡住，转轴生锈或歪斜，导致制动器的开启和闭合动作缓慢，或者不动作。检查时用手或其他工具推动衔铁时，动作应灵活自如，无卡滞现象。若手松开后还不能迅速复位，就应进行拆检，清洗转轴及支承杆，必要时调换配件。组装时应装正，保持转轴转动灵活。
      (2)电磁铁上固定衔铁的销轴或孔磨损过大，衔铁和铁芯吸合后产生抖动也会造成响声或卡阻。只要将衔铁上的销轴孔进行重新加工，再配上合适的销轴，故障即可排除。
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