锚机对船舶航行关系重大，船舶的锚泊靠、离码头等等都离不开锚机。

    本船是5000吨级油船，电动锚机采用，三速二绕组变极电动机，电机型号JZ₂H-61-4/8/16，功率30/3O/22kW ，制动器为直流圆盘式电磁制动器。

    正常工作状况下，当电动机按通电源时，电磁制动器亦应通电工作，即将衔铁吸上，使制动件与衔铁脱开，制动件随带齿轴套跟转子一起转动。该制动器瞬时吸上电压为DC110V，持续时间不大于2秒，通过耐间继电器触点，串八经济电阻，使维持电压为DC30V。当切断电动机电源，电磁制动器亦断电释放电磁铁失去电磁吸力，弹簧立即推动衔铁压紧{Ii町动件产生摩撩力矩，将电动机转子制动。

    本船是出厂不到二年的新船，接船时就发现锚机高速时，电磁制动器端会发热，且锚机空气开关易跳闸，经检查发现，电磁制动器DC110V时吸上衔铁，但维持电压3OV时，衔铁时有释放，经调整经济电阻值，使维持电压提高到DC36V，魑强使用。出厂后在使用中，时有发生锚机电动机运转声音异常，电磁制动器端发热，且有焦昧的现象，拆开检查发现制动件磨损严重，出厂一年半，换了三块制动件。最严重的一次发生在91年3月份，空载运转裣查，电动机一通电运转，电磁制动器衔铁是卡嚓两声吸上，此时吸上电压：值是DC110V，维持电压是DC36 V时电机运转异常，电磁制动器端发热严重，伴有烧焦气味。停机检查，电磁铁线圈电阻和绝缘电阻值均为正常。拆下整个圆盘式电磁制动器检查，发现制动器机座内保持衔铁平行移动的四个导向柱，有一个松动厉害，且有修理过的痕迹，是先天就存在的毛病。有一个导向柱松动，会阻碍衔铁的平行移动，松动方向的衔铁后吸上，相反一边的衔铁先吸上，所以吸合时有异声，由于衔铁吸上后不能平贴在电磁铁上，电磁铁和衔铁之间有气隙，当串入经济电阻在维持电压工作时磁势也减小，此时单边弹簧力大于电磁吸力，衔铁处于半吸合半释放状态（仍有部分电磁吸力对抗弹簧力，使弹簧力只有一部分作用在衔铁上）。使电动机处于半制动状况下运转，以致电动机过载，运转异常，制动件摩擦严重，发热、焦味也由此而产生。

    找出故障原因后，对症下药，更换一个制动器，并且将电磁铁里20个制动弹簧，在对应四个方向各拿去一个，重新调整衔铁与电磁铁之间的气隙（调整近1毫米）恢复维持电压值DC30V，装妥后试车运转情况良好。

    经过二个月的实际使用，电动机运转声音正常，停机时制动良好，电磁制动器也没有发热。锚机处于良好状况。